PParámetro del producto (especificación)
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Potencia de salida |
7 kW (9,39 CV) |
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Voltaje de entrada |
200-220v |
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Objetivo |
Conectar y reproducir |
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Número de modelo |
Serie NORA |
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Método de instalación |
Montado en la pared-, montado en un pedestal |
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Características del producto |
Fácil-de-usar |
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Protección |
Sobre-temperatura Protección/0ver/Bajo-voltaje Protección |
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Protección 3 |
Cortocircuito- Protección/fuga Protección/Puesta a tierra Protección, etc. |
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Tipo |
Tipo 2, IEC62196-2 |
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Estándar de interfaz |
TIPO 2 |
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Corriente de salida |
C.A. |
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Método de inicio |
Plug-and-Play, uso sencillo |
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Características del producto 2 |
Costo-Efectivo |
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Protección 2 |
Protección contra rayos/protección contra sobrecargas/protección contra sobretensiones |
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Palabras clave |
Cargador para vehículos eléctricos de 7 kW |
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Longitud del cable |
5M (personalizable) |
Característica y aplicación del producto
Construcción duradera
Construido con materiales de alta-calidad para soportar condiciones ambientales adversas y uso frecuente, lo que garantiza un rendimiento duradero-.
Carga eficiente
Ofrece una carga rápida y eficiente, lo que reduce el tiempo de inactividad y mejora la comodidad del usuario.
Totalmente certificado: Cumple con todos los estándares de seguridad y calidad relevantes, brindando tranquilidad a los usuarios.
Instalación versátil
Se puede instalar en varios lugares, como viviendas, edificios comerciales, estacionamientos y más.
Calificación del producto
Entregar y servir
El tiempo de entrega
Embalaje
Unidades de venta: artículo único
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué es una estación de carga rápida-de CC? ¿Cuál es la diferencia fundamental entre esta y una estación de carga-lenta de CA?
R: Una estación de carga rápida-de CC, comúnmente conocida como "cargador rápido de CC" o "sobrealimentador", es un dispositivo que convierte la corriente alterna (CA) de la red eléctrica en corriente continua (CC) para cargar la batería de un vehículo eléctrico directamente.
Las diferencias clave residen en el método de carga y la velocidad:
Carga rápida CC: la conversión CA/CC se produce dentro de la propia estación de carga y la energía CC de alto-voltaje se entrega directamente a la batería del vehículo a través de la pistola de carga. Ofrece alta potencia de salida (normalmente entre 30 kW y más de 480 kW) y velocidades de carga rápidas, generalmente capaces de cargar la batería del 20 % al 80 % en 30 a 60 minutos. Se utiliza principalmente en escenarios que requieren una recarga rápida, como estaciones de carga públicas y áreas de servicio de autopistas.
Carga lenta de CA: la energía de CA de la red se entrega al vehículo a través de una pistola de carga y el cargador integrado (OBC) se encarga de la conversión de CA/CC. Con una potencia de salida más baja (normalmente 7 kW, 11 kW o 22 kW), la carga es más lenta y normalmente tarda entre 6 y 10 horas en cargar completamente la batería. Este método es adecuado para escenarios que implican estacionamiento prolongado, como casas y áreas de oficinas.
En pocas palabras, la carga rápida de CC funciona como una "estación de servicio", dando prioridad a la carga ultra-rápida; La carga lenta de CA funciona como una "toma de corriente doméstica", priorizando la comodidad y la rentabilidad-.
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